Este atuador substitui o sistema tradicional (cilindro mestre/escravo e garfo) por um cilindro pneumático concêntrico acionado eletronicamente.
Tecnologia ConAct: O nome vem de Concentric Actuator. Ele é posicionado ao redor do eixo de entrada da transmissão, permitindo um acionamento mais preciso e suave da embreagem.
Funcionamento Eletropneumático: Trabalha em conjunto com a unidade de controle da transmissão (TCU) para determinar a posição exata da embreagem, o que otimiza as trocas de marcha e reduz o desgaste do disco.
Durabilidade: Construído com materiais de alta resistência para suportar o regime severo de caminhões extrapesados.
Peso e Dimensões: Aproximadamente 7,5 kg, com dimensões de embalagem em torno de 310×295×157 mm.
Manutenção: Por ser uma peça única que elimina o garfo de embreagem, reduz o número de componentes móveis sujeitos a folgas e quebras.
Aplicações Principais
Este atuador é amplamente utilizado em veículos equipados com a nova geração de transmissões ZF Traxon (12 e 16 marchas). As principais montadoras e modelos que utilizam esta peça são:
