🛠️ Características Principais
Com base nas especificações encontradas para modelos semelhantes com as mesmas marcações técnicas:
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Tipo: Cilindro Combinado Tristop (Dupla)
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Tamanho Nominal (Área do Diafragma): 16 polegadas quadradas (serviço) e 24 polegadas quadradas (estacionamento/emergência).
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Conexão de Ar (Pórticos): Geralmente M22x1,5 mm (a parte M22 do código indica o tipo de rosca da conexão de ar).
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Fixação: Pode variar, sendo comum encontrar com rosca M16x1,5 / 120,7 mm (distância entre centros dos parafusos).
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Tipo de Acoplamento: Baioneta (refere-se ao tipo de acoplamento da haste com a catraca/alavanca reguladora do freio, muitas vezes associada a freios a disco).
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Curso Típico: Em torno de 57,0 mm (distância que a haste percorre).
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Uso: Linha Pesada (Caminhões e Ônibus).
🚛 Aplicações Típicas
Este tipo de cuíca é amplamente utilizado em veículos da linha pesada que possuem sistema de freio a ar com freio de estacionamento acionado por mola (Spring Brake), sendo comumente encontrado em:
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Caminhões: Especialmente modelos da Mercedes-Benz (como 1938S, 1944S, Accelo 815, 915, 1016, LO916) e outros caminhões médios e pesados.
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Ônibus/Micro-ônibus: Em chassis que utilizam o sistema de freio pneumático com freio a disco ou a tambor compatível com o acionamento via baioneta e as dimensões 16x24.
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Outras Aplicações: Caminhões Ford, Volkswagen/Man, Agrale e outros veículos que requerem uma cuíca dupla com estas especificações técnicas.
Observação: É crucial sempre conferir o código original da peça do seu veículo (o código do fabricante, como WABCO, Knorr-Bremse, etc.) para garantir a compatibilidade exata, pois há pequenas variações na fixação e nas roscas que podem ser decisivas.
🎯 Compatibilidade Principal (Mercedes-Benz)
Este tipo de cuíca é muito utilizado em veículos Mercedes-Benz com freios a disco e sistemas de freio a ar com Spring Brake. A aplicação mais comum inclui:
