O QA18068 é um componente essencial para o sistema de pós-tratamento de gases de escape em veículos pesados modernos. Ele é especificamente projetado para a Bomba de Arla 32 (SCR) da Fase II (normas Proconve P7/Euro 5 e superiores).
Aqui estão os detalhes técnicos e onde ele se aplica:
Este motor é conhecido como o modelo de "Bomba Moderna" devido ao seu design otimizado.
Design Chanfrado: O corpo do motor possui um acabamento chanfrado (angulado), que é o padrão das bombas de Arla mais recentes. Isso garante o encaixe perfeito na carcaça plástica do módulo.
Alta Precisão: Projetado para operar com o fluido Arla 32, que é corrosivo. O motor possui vedação reforçada para evitar vazamentos internos que poderiam queimar a placa eletrônica.
Tensão de Operação: Geralmente operando em 24V, padrão para a linha pesada de caminhões e ônibus.
Durabilidade: Construído com materiais resistentes à cristalização da ureia, um problema comum em sistemas que ficam parados por muito tempo.
Este motor é utilizado em uma vasta gama de veículos que utilizam o sistema de injeção de Arla 32 da Fase II.
| Marca | Modelos Comuns |
| Mercedes-Benz | Linhas Accelo, Atego, Axor e Actros (Sistemas Bluetec 5). |
| Volkswagen / MAN | Linha Delivery, Constellation e ônibus com motores MAN D08/D26. |
| Ford | Modelos Cargo (Série 816, 1119 e pesados). |
| Iveco | Tector, Stralis e Hi-Way. |
| 1 x de R$3.283,00 sem juros | Total R$3.283,00 | |
| 2 x de R$1.799,74 | Total R$3.599,48 | |
| 3 x de R$1.217,23 | Total R$3.651,68 | |
| 4 x de R$913,99 | Total R$3.655,95 | |
| 5 x de R$750,56 | Total R$3.752,80 | |
| 6 x de R$625,52 | Total R$3.753,13 | |
| 7 x de R$547,42 | Total R$3.831,92 | |
| 8 x de R$479,03 | Total R$3.832,25 | |
| 9 x de R$436,60 | Total R$3.929,42 | |
| 10 x de R$396,09 | Total R$3.960,94 | |
| 11 x de R$360,12 | Total R$3.961,27 | |
| 12 x de R$334,07 | Total R$4.008,87 |
