⚙️ Descrição da Peça

A Válvula Relé é um componente fundamental em sistemas de freios pneumáticos (a ar) de veículos pesados, como caminhões e ônibus.

• Função Principal: Atua como um "relé" no sistema de freios. Ela é responsável por acelerar a aplicação e liberação do ar comprimido para os cilindros de freio (câmaras de freio) das rodas.

• Mecanismo: Recebe um pequeno sinal de controle (ar) vindo da válvula do pedal de freio e utiliza esse sinal para controlar o fluxo de um volume muito maior de ar comprimido, que é liberado diretamente do reservatório de ar para os freios.

• Vantagem: Sua localização geralmente mais próxima dos eixos traseiros (ou câmaras de freio) e sua alta capacidade de vazão garantem que a frenagem ocorra de forma rápida e simultânea em todos os eixos, mesmo em veículos longos, aumentando a segurança e a eficiência da frenagem.

• Especificações Técnicas Comuns (podem variar ligeiramente):

  • Pressão Máxima de Operação: Geralmente em torno de 10,2 bar.

  • Portas de Conexão (Roscas): A porta principal (alimentação) e as portas de saída para as câmaras de freio costumam usar roscas no padrão métrico, como M22 x 1,5, e a porta de controle (sinal) como M16 x 1,5.

  • Relação de Regulagem: Normalmente 1:1, ou seja, a pressão de saída é igual à pressão de controle.

🚚 Aplicações da Válvula Relé UNI2007 modelo 9730110070

Esta válvula é amplamente utilizada em veículos comerciais de diversas montadoras que empregam o sistema de freios pneumáticos modelo WABCO.

A aplicação principal é no circuito de freio de serviço (o freio de pé), sendo essencial para garantir a rapidez da frenagem nas rodas.