código K053930N00 12v da Knorr-Bremse refere-se a uma Válvula Solenoide, que é um componente crucial em sistemas de freio pneumático (a ar) e controle de tração de veículos comerciais pesados, como caminhões e ônibus.

⚙️ Características do Produto

Com base nas referências e informações de produtos similares da mesma linha (muitas vezes o código varia ligeiramente, como K053900N00 ou K053920N00, mas o tipo de componente é o mesmo), as características gerais da válvula solenoide K053930N00 são:

• Tipo de Componente: Válvula Solenoide (ou Válvula Solenóide).

• Função: Atua como um interruptor eletromecânico para controlar o fluxo de ar comprimido dentro do sistema de freios/controle de tração do veículo. Ela é acionada eletricamente por um sinal da ECU (Unidade de Controle Eletrônico) do veículo.

• Tensão de Operação: Geralmente 24 Volts (24V), que é o padrão para a maioria dos veículos comerciais pesados. (Embora algumas referências similares possam ter variações de 12V, a linha Knorr-Bremse para esses veículos costuma ser 24V).

• Conexão (Rosca): Frequentemente possui rosca M16x1,5 (M16), que é um padrão comum nessas válvulas para conexão nas linhas de ar.

• Fabricante: Knorr-Bremse, líder global em sistemas de freios para veículos comerciais.

🚛 Aplicações Típicas

Essa válvula é primariamente utilizada em sistemas de Freios ABS (Sistema Antibloqueio) e ASR (Controle de Tração) em veículos pesados.

• Veículos: É comumente aplicada em caminhões e ônibus de montadoras como Volkswagen (VW) e Ford (linha Cargo e Constellation), que utilizam sistemas de freio Knorr-Bremse.

  • Exemplos de Modelos (VW e Ford): Constellation 15-190, 17-230 OD, diversos modelos Ford Cargo (1319, 1723, 2429, etc.).

• Função no Veículo:

  • Freio ABS: A válvula solenoide recebe o sinal da ECU do ABS e modula a pressão do ar nas câmaras de freio das rodas individualmente. Isso evita o travamento das rodas durante a frenagem, mantendo a dirigibilidade e a estabilidade.

  • Controle de Tração (ASR): Em sistemas ASR, ela pode ser usada para aplicar o freio em rodas que estão patinando (girando em falso), transferindo torque para as rodas com mais aderência e garantindo a estabilidade e tração do veículo.